Совок Беларусь никогда не покинет
Sep. 26th, 2013 09:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
irkinnСовковый сервис - наш белорусский лозунг.
Объявили, что поезд прибывает на 4 путь. А за несколько минут до прибытия объявили, что уже на 17, самый дальний от вокзала путь - это практически автостанция "Дружная". Так и гоняли встречающих через все пути. Ладно.
Не успели все пассажиры выйти из поезда, вдоль поезда стали гонять грузовые электрокары, собирая мусор и грязное бельё, а перрон там метра 3 в ширину, ограничен поездом и зданием каким-то. Вот так маневрируя, чтобы не задавили, попёрлись в подземку, где вход не оборудован пандусами для чемоданов на колёсах. Зато региональный Гомель-Минск подали на 3й путь. Вот так международные на 17, а местечковые на первые. И всегда, всегда простаивает пустым первый путь, который единственный оборудован равноуровневой с вагоном платформой. На все остальные платформы выходишь как в какой-то деревне, спускаясь наперевес с чемоданом. При этом на вокзале уже лет 5 длится какой-то непонятный ремонт, результаты которого только создают неудобства. Ага, пока шли, на второй путь подали местячковый дизелёк с максимальной стоимостью билетов долларов 5. А мы, заплатив по 65 зелёных за билет пёрлись со всеми вещами с последнего пути, при этом никаких насильщиков вокруг.
Эти бараны ещё объявили ребрендинг. Иностранцев они хотят принимать. Ну, ну.
Объявили, что поезд прибывает на 4 путь. А за несколько минут до прибытия объявили, что уже на 17, самый дальний от вокзала путь - это практически автостанция "Дружная". Так и гоняли встречающих через все пути. Ладно.
Не успели все пассажиры выйти из поезда, вдоль поезда стали гонять грузовые электрокары, собирая мусор и грязное бельё, а перрон там метра 3 в ширину, ограничен поездом и зданием каким-то. Вот так маневрируя, чтобы не задавили, попёрлись в подземку, где вход не оборудован пандусами для чемоданов на колёсах. Зато региональный Гомель-Минск подали на 3й путь. Вот так международные на 17, а местечковые на первые. И всегда, всегда простаивает пустым первый путь, который единственный оборудован равноуровневой с вагоном платформой. На все остальные платформы выходишь как в какой-то деревне, спускаясь наперевес с чемоданом. При этом на вокзале уже лет 5 длится какой-то непонятный ремонт, результаты которого только создают неудобства. Ага, пока шли, на второй путь подали местячковый дизелёк с максимальной стоимостью билетов долларов 5. А мы, заплатив по 65 зелёных за билет пёрлись со всеми вещами с последнего пути, при этом никаких насильщиков вокруг.
Эти бараны ещё объявили ребрендинг. Иностранцев они хотят принимать. Ну, ну.
